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丰田EV量产车型齐聚上海

中国经济新闻网 2019-04-23 09:32:38

  中国经济新闻网讯(记者邢锐) 过去一年,伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽 IZOA的上市,丰田品牌旗舰轿车AVALON亚洲龙与主力量销车型COROLLA 卡罗拉、LEVIN  雷凌先后被引进中国市场,相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。2019年丰田将进一步实现电动车的普及,加快电动化产品阵营扩充。

    本届车展上,量产纯电动车 C-HR EV与奕泽IZOA EV进行了全球首发。正如丰田的混合动力车型被称作“双擎”那样,本次引进的C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”,借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构,实现了环保性能与驾驶乐趣的高度融合。2020年正式上市之后,将有更多消费者体验到丰田先进的电动化技术。
    将于今年内上市的全新RAV4 荣放,1994年一经问世便广泛受到全球用户的关注与支持,截至今年2月底,全球累计销量已突破900万台。自2009年引进之后,RAV4 荣放在中国市场业已走过了10个年头。本次改款通过搭载TNGA混合动力系统与全新四驱系统的组合,实现了同级别优秀的加速性能与燃油经济性。全新动力系统组合将赋予RAV4 荣放更加出色强劲的越野通过性能。
    丰田相信“新能源车只有普及才能对环保作出贡献”。除了“电动化”产品阵营的扩充,丰田在各个领域积极推出多种多样的举措。前不久刚刚宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23740项电动化技术专利,这些专利是涉及油电混合动力(HEV)外插充电式混合动力(PHEV)纯电动(EV)燃料电池(FCEV)等多种电动车研发所必备的核心关键技术。    
    此外,丰田认为氢燃料电池车(FCEV)是“终极环保车型”,2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。目前包括FC柯斯达在内,氢燃料电池车型的引进工作也正在积极探讨之中,未来将陆续向中国消费者公布。
 
来源:中国经济时报—中国经济新闻网 作者:邢锐 编辑: 谷云       
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