汽车服务十大问题曝光:20元"小毛病"4S店要3200

中国经济新闻网 2016-09-06 16:37:40

  中控台一个按键失灵,4S店要求必须更换整个中控系统,加上工时费高达3200元,最后消费者在普通电器维修部花20元就搞定了。今天上午,中国质量万里行促进会曝光汽车服务领域十大问题,“汽车三包”落实难、零部件价格高、小病大医、以换代修、工时费高等问题,让消费者对4S店“怨声载道”。

  问题1:新车捆绑保险销售成了售车“潜规则”。除了保险带来的利润外,吸引车主保养维修则成为主要目的,一旦出现意外维修,4S店在进行出险后的修理中可以适当比平时提高修理费与工时费。质量万里行指出,消费者在购买保险时拥有自主选择的权利,4S店无权违背购买者意愿强制投保或附加其他不合理条件。

  问题2:出售试乘试驾事故车。有消费者申诉称,2015年3月在北京元之沃4S店购买了一辆进口沃尔沃家用车,销售经理告知此车只开了半年,只做试驾用,没有发生任何碰撞和出过任何事故。但是今年消费者在续保时意外得知,该车曾出险,理赔金额45196元。截至目前,沃尔沃方面和汽车4S店仍在互相推诿。

  问题3:加价现象仍存在。个别4S店里的热门车型仍需要加价提车或者购买4S店的美容大礼包。

  问题4:私自改装车加价卖给消费者。私自改装现象表现出“低配”改“高配”、配件质量低劣、未经国家CCC强制认证和生产厂家许可。有的花费几千元改装费,加价三五万卖,严重侵犯消费者权益,并造成极大安全隐患。

  问题5:“汽车三包”落实难。有的只按照企业和4S店规章提供售后服务;有的利用霸王条款,如要求车主全程必须在指定的4S店进行维修保养,并且不能拖延;有的以不合理的理由强行将车主享受三包的权利拒之门外;还有的厂家、4S店互相推诿,不出具任何售后手续,拖延时间,直到三包到期也未能解决问题。

  问题6:未提示定金与订金的区别 。消费者买车往往都要先交一笔现金,有时候被写成“定金”,有时候被写成“订金”,定金和订金虽然只有一字之差,但其所产生的法律后果是不一样的。所谓定金又称保证金,具有法律效应,而订金可视为预付款,没有法律效力。通俗地概括二者区别就是:订金可退,定金不退。

  问题7:零部件垄断价格高。有消费者买了某品牌汽车,出了问题后,4S店强调只能购买该品牌原厂配件,否则不予保修。经调查,一个零部件从配套厂到4S店,整车厂加价30%,4S店为保证利润,在整车厂默许下加价30%甚至更高提供给车主,加上物流成本,最终零售价格比出厂价翻了数番。

  问题8:小病大医以换代修。一些4S店能修理却换件,能换零件却换总成。调查发现,一消费者的车辆中控台一个按键失灵,4S店要求必须更换整个中控系统,加上工时费高达3200元。后来该消费者在普通电器维修部花20元搞定。对于4S店来说,为车辆更换配件的收入是利润的最大来源,一些4S店内配件的价格是进价的3至4倍。

  问题9:工时费太高。由于目前没有对工时费定具体标准,其标准的制定都是厂家和4S店共同制定。另外,以次充好、赚取高额差价也是4S店在汽修服务中常见的伎俩。

  问题10:多开高额付费项目。个别4S店在基础保养项目之外,在消费者不知情的情况下额外多开高额付费项目。个别技工换机油的时候不给放完,或者把全合成机油偷偷换成普通的。

来源:北京晚报 作者:杨滨 编辑:高珂      
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