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十四载耕耘结硕果 东风日产达成900万产销规模

中国经济新闻网 2017-12-19 14:21:59

  2017年12月18日,东风日产迎来了企业发展的又一座里程碑——达成900万产销规模,刷新行业达成速度。此前,东风日产于12月6日正式达成2017年度100万终端销量,再度迈上新的高度,实现连续三年跨越百万的壮举,距108万全年销量目标已胜券在握,并有望实现更高成绩。

  东风日产乘用车公司副总经理王金宁表示:“900万成绩的达成,是东风日产成立14年来,始终基于对市场脉络和未来发展的准确判断,积极应变,砥砺前行,尤其是近年来持续夯实体系力的硕果。对于东风日产而言,900万的潜心耕耘是事业发展的契机,更为未来五年挑战合资品牌TOP3的目标,构建了有力的基盘。”

  以速度奠定地位

  成立于2003年的东风日产,正处于中国高速增长的机会型市场。东风日产发轫于草莽,历经合资阵痛和快速发展,再到凤凰涅槃,通过采取进攻型手段,以“速度驱动”、“产品驱动”实现快速抢占市场,一举赢得行业一席之地。

  这是东风日产大步流星、一日千里的发展阶段。比如在2008年9月9日,东风日产仅用5年时间就达成了累积100万产销,创造了行业最快速度,发展到2013年6月16日,又仅用10年时间就达成累积450万产销,再一次刷新行业纪录。

  突飞猛进的不仅仅是销量。从2003年到2015年,东风日产相继完成了“2的三次方”、“1的三次方”和“新中期”三个事业计划,行业排名从TOP10提升至TOP7,再到TOP4,跻身乘用车第一集团,期间投放了12款车型,产品布局日益完善,同时形成四地五厂布局,网点城市覆盖率达到85.34%,研发人数近1300人,研发资金累计投入数十亿元,更孵化了启辰品牌,各方面均取得长足发展。

  狼性和速度为东风日产的发展打下了坚实的基础。在飞速发展的车市中,恰如中流击水、不进则退,作为合资品牌的后来者,在本土市场立足扎根,并取得超越同行、超越大盘的增长,这是东风日产奠定市场地位的基本逻辑。

  在此阶段,一定程度上,“唯快不破”是行之有效的真理。“在中国车市高速增长时期,作为一家年轻的车企,东风日产抓住了机遇,通过狼性团队文化、进攻型的市场手段、完善的产品规划、高效的管理方式,巩固了位居行业前列的市场地位,也在汽车行业留下了一张名为‘东风日产速度’的独特名片”,东风日产乘用车公司党委书记赵书良表示。

  以体系力驱动发展

  但速度并不意味着一切。事实上,东风日产秉持“领先半步”的理念,始终伴随着中国经济发展以及汽车产业的升级而转型。2015年至2017年期间,市场从高速增长转入微增长,车市淘汰赛愈演愈烈,比内功、比体系力成为企业可持续发展的核心。东风日产应时而动,采取了稳健发展、夯实体系力的手段。“快是一种质量,稳是一种智慧”,是东风日产这一时期经营转变的写照。

  “体系力驱动”体现在企业经营的方方面面。在管理思路上,东风日产恪守“经营质量比规模更重要”的企业哲学,专注于全价值链体系上的长远布局和精耕细作,企业文化也由过去的“狼性文化”,转为更加强调“高质量跨越”,实现了修补短板、调整结构、提升品牌和构造体系力。品牌建设方面,在“技术日产”的基础上,东风日产于2015年提出了YOUNG NISSAN品牌年轻化战略,自实施以来,历经从年龄到心态,从技术到价值,从触点到体验的全方位升级,打造了“年轻化的技术日产”品牌形象。

  尤为值得一提的是,聚焦体系力并不等于放缓对增长的追求。从2015年首次实现高质量跨越百万,到2016年全年销量突破113万辆,再次稳健跨越百万,2017年以NISSAN单一品牌,在车市微增长、合资品牌市场整体下滑的严峻环境中,取得超越行业平均增幅的同比增长,实现连续三年达成百万成绩,更用不到一年的时间实现从800万到900万的突破。这正是体系力持续深化的成果印证。

  秉承体系力升级的发展思路,2017年东风日产步履不停,成绩斐然。其中,品牌年轻化进入YOUNG NISSAN 3.0时代,突出“智能科技”,以“技术+价值驱动”实现品牌好感度连续3季度稳居合资品牌TOP3;产品方面,已形成“动感、SUV、舒适”三大品类阵营,成为构建了最齐全产品布局的合资品牌之一;售后层面,围绕“感心服务品牌”,贯彻“忠诚2.0”战略,以DCRM客户智能信息服务系统,信息化手段和数字化工具,TMS全新线上培训管理系统等创新手段,应用于各个服务流程环节,适应年轻客户的个性化、多样化需求,提升客户服务体验,实现了客户满意度连续3季度位列主流合资品牌TOP3;渠道层面,城市覆盖率将近90%,形成了强有力的网络布局,同时创新渠道模式,全面建设日产全球新标准样板店,并建立超轻量化G级店;此外,不断开拓新业务板块,相继推出国内首个汽车厂家主导经营的二手车B2B电商平台——易诚拍,以及行业首创的第三类购车选择——东风日产及新车,丰富了消费者的购车方式,也为行业创造了发展新思路。

  顺应国家制造2025、供给侧改革趋势,东风日产加快了工厂自动化、智能制造、研发等方面的深化发展。围绕“智能”和“绿色”,相继投入使用了国内首创的先进工程技术中心,全球最大车棚分布式光伏发电等项目,致力于创建新型智能绿色工厂。同时自主研发能力持续增强,已具备反哺日产全球能力。在2016年雷诺日产联盟全球工厂竞争力排名中,东风日产花都二工厂、大连工厂和郑州工厂包揽整车工厂前三名,东风日产发动机工厂和郑州工厂包揽发动机工厂冠亚军。此外,东风日产还通过国家“绿色制造工厂”认证,成为全国首批国家绿色制造工厂。

  王金宁表示,“以百万量级的全价值链体系实力,跻身并连续三年稳居‘百万俱乐部’,东风日产在行业中率先走出了一条‘体系力驱动发展’的道路。”

  以创变开拓新格局

  在体系力全面夯实的基础之上,2017年6月16日,东风日产提出2022年成为合资品牌TOP3的挑战。而未来5年也将是颠覆性的新时代,在汽车“五化”的发展趋势下,无论是产品形态,还是用户需求和渠道模式,都在发生巨变。

  雄心与压力同在,挑战与机遇并存。“领先半步”精神早已凝入企业基因的东风日产,选择再次发起了对自我的革命,在未来将依托于“i-动力计划”、制造GREAT1战略、品质Q+战略、渠道变革等全面的实施,采取“创变”手段,开启从“年轻化的技术日产”向“新·技术日产”的品牌进化、从产品制造商向“人·车·生活”提供商的定位演化。

  如果说速度让东风日产根深蒂固,体系力的夯实让东风日产枝繁叶茂,那么面向全新五年发起再次挑战的东风日产,将在这场汽车行业新变革当中,开出繁花硕果。

  东风日产乘用车公司总经理埃尔顿·谷硕表示,“900万既积淀了东风日产发展的底蕴,也成为企业新的起点。我们将以900万为基础,以体系力为优势,以日产智行科技为新动力,以创变文化为精神驱动,面向新的目标、新的挑战,开拓东风日产新格局。”

  注:此文属于人民网登载的商业信息,仅供参考。

来源:人民网-汽车频道 编辑:高珂      
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